{"help": "https://dados.mogidascruzes.sp.gov.br/en_GB/api/3/action/help_show?name=datastore_search", "success": true, "result": {"include_total": true, "limit": 100, "records_format": "objects", "resource_id": "822a6c76-4c9b-413b-8299-abd40f903bf4", "total_estimation_threshold": null, "records": [{"_id":1,"id_radar":84,"logradouro2":"Av. Dr. Álvaro de Campos Carneiro","numero":"443 + 500m","Logradouro":"Av. Dr. Álvaro de Campos Carneiro, 443 + 500m","subtipo":"REDUTOR DE VELOCIDADE","latitude":-23.560408,"longitude":-46.191597,"Localizacao":"-23.560408, -46.191597","Sentido":"Centro-Bairro","Faixas":2,"Velocidade":60,"Status":"Em operação","justificativa":"A decisão de implantar um redutor de velocidade eletrônica é resultado de uma análise técnica que contempla diversos fatores relevantes para a segurança viária no local em questão. O histórico de acidentes forneceu uma base empírica para a identificação da necessidade crítica de redução de velocidade. Análises específicas da velocidade média do tráfego indicaram persistentes transgressões aos limites estabelecidos, justificando a implementação desta tecnologia de controle.\r\nA consideração da presença de pedestres, notadamente crianças, idosos e ciclistas, foi conduzida mediante uma análise de padrões de movimentação, levando em conta o volume e a dinâmica do fluxo. A lombada eletrônica é encarada como uma solução técnica para a adaptação do comportamento dos condutores ao ambiente, promovendo uma redução efetiva de velocidade em áreas críticas.\r\nA implantação deste dispositivo não só visa atender às demandas de segurança, mas também alinha-se a estratégias técnicas modernas de gestão de tráfego, contribuindo para uma mobilidade urbana mais segura e integrada.\r\n"},{"_id":2,"id_radar":65,"logradouro2":"Av. Dr. Álvaro de Campos Carneiro","numero":"1155","Logradouro":"Av. 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A presença desses grupos demanda uma abordagem técnica voltada para a otimização da segurança, com o radar de velocidade sendo uma ferramenta eficaz na fiscalização e prevenção de comportamentos de risco.\r\nA implementação do radar de velocidade é parte integrante de uma estratégia abrangente para melhorar não apenas a segurança, mas também a eficiência do tráfego, alinhando-se às melhores práticas em gestão de mobilidade urbana e controle de velocidade.\r\n"},{"_id":3,"id_radar":131,"logradouro2":"Av. Julio Simões oposto","numero":"225","Logradouro":"Av. Julio Simões oposto, 225","subtipo":"FIXO","latitude":-23.552315,"longitude":-46.213409,"Localizacao":"-23.552315, -46.213409","Sentido":"Centro-Bairro","Faixas":2,"Velocidade":50,"Status":"Em operação","justificativa":"A decisão de implementar o radar de velocidade é respaldada por uma análise técnica abrangente dos dados disponíveis. O histórico de acidentes no local revelou uma prevalência de eventos associados a velocidades excessivas, destacando a necessidade crítica de intervenção. A análise estatística da velocidade média do tráfego demonstra consistentemente valores superiores aos limites estabelecidos para a via, apontando para uma clara discrepância entre o comportamento dos condutores e as normativas de segurança viária.\r\nA consideração dos usuários vulneráveis da via, como crianças, idosos e ciclistas, é respaldada por estudos específicos de padrões de movimentação e interação no espaço rodoviário. A presença desses grupos demanda uma abordagem técnica voltada para a otimização da segurança, com o radar de velocidade sendo uma ferramenta eficaz na fiscalização e prevenção de comportamentos de risco.\r\nA implementação do radar de velocidade é parte integrante de uma estratégia abrangente para melhorar não apenas a segurança, mas também a eficiência do tráfego, alinhando-se às melhores práticas em gestão de mobilidade urbana e controle de velocidade.\r\n"},{"_id":4,"id_radar":76,"logradouro2":"Av. Francisco Ferreira Lopes","numero":"101","Logradouro":"Av. Francisco Ferreira Lopes, 101","subtipo":"REDUTOR DE VELOCIDADE","latitude":-23.533149,"longitude":-46.209744,"Localizacao":"-23.533149, -46.209744","Sentido":"Bairro-Centro","Faixas":2,"Velocidade":50,"Status":"Em operação","justificativa":"A decisão de implantar um redutor de velocidade eletrônica é resultado de uma análise técnica que contempla diversos fatores relevantes para a segurança viária no local em questão. O histórico de acidentes forneceu uma base empírica para a identificação da necessidade crítica de redução de velocidade. Análises específicas da velocidade média do tráfego indicaram persistentes transgressões aos limites estabelecidos, justificando a implementação desta tecnologia de controle.\r\nA consideração da presença de pedestres, notadamente crianças, idosos e ciclistas, foi conduzida mediante uma análise de padrões de movimentação, levando em conta o volume e a dinâmica do fluxo. A lombada eletrônica é encarada como uma solução técnica para a adaptação do comportamento dos condutores ao ambiente, promovendo uma redução efetiva de velocidade em áreas críticas.\r\nA implantação deste dispositivo não só visa atender às demandas de segurança, mas também alinha-se a estratégias técnicas modernas de gestão de tráfego, contribuindo para uma mobilidade urbana mais segura e integrada.\r\n"},{"_id":5,"id_radar":88,"logradouro2":"Av. 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O histórico de acidentes forneceu insights sobre a prevalência de infrações relacionadas à evasão do semáforo vermelho, justificando a necessidade de uma intervenção específica.\r\nA análise de comportamento do tráfego, com foco na dinâmica de movimentação e interação dos veículos no cruzamento em questão, destacou a importância de medidas direcionadas para conter esse padrão de violações. A presença de usuários vulneráveis, especialmente crianças e idosos, é considerada em termos de análise de risco, com o avanço de semáforo sendo uma resposta técnica para mitigar esses riscos.\r\nA implementação desta tecnologia visa não apenas corrigir comportamentos inadequados, mas também otimizar a eficiência do controle semafórico, contribuindo para um ambiente viário mais seguro e fluido, em conformidade com os princípios de gestão avançada de tráfego urbano.\r\n"},{"_id":8,"id_radar":86,"logradouro2":"Av. João XXIII x Av. Júlio Perotti","numero":"","Logradouro":"Av. João XXIII x Av. 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A presença de usuários vulneráveis, especialmente crianças e idosos, é considerada em termos de análise de risco, com o avanço de semáforo sendo uma resposta técnica para mitigar esses riscos.\r\nA implementação desta tecnologia visa não apenas corrigir comportamentos inadequados, mas também otimizar a eficiência do controle semafórico, contribuindo para um ambiente viário mais seguro e fluido, em conformidade com os princípios de gestão avançada de tráfego urbano.\r\n"},{"_id":9,"id_radar":68,"logradouro2":"Av. Shozo Sakai","numero":"1081","Logradouro":"Av. Shozo Sakai, 1081","subtipo":"FIXO","latitude":-23.551289,"longitude":-46.226991,"Localizacao":"-23.551289, -46.226991","Sentido":"Bairro-Centro e Centro-Bairro","Faixas":2,"Velocidade":40,"Status":"Em operação","justificativa":"A decisão de implementar o radar de velocidade é respaldada por uma análise técnica abrangente dos dados disponíveis. O histórico de acidentes no local revelou uma prevalência de eventos associados a velocidades excessivas, destacando a necessidade crítica de intervenção. A análise estatística da velocidade média do tráfego demonstra consistentemente valores superiores aos limites estabelecidos para a via, apontando para uma clara discrepância entre o comportamento dos condutores e as normativas de segurança viária.\r\nA consideração dos usuários vulneráveis da via, como crianças, idosos e ciclistas, é respaldada por estudos específicos de padrões de movimentação e interação no espaço rodoviário. A presença desses grupos demanda uma abordagem técnica voltada para a otimização da segurança, com o radar de velocidade sendo uma ferramenta eficaz na fiscalização e prevenção de comportamentos de risco.\r\nA implementação do radar de velocidade é parte integrante de uma estratégia abrangente para melhorar não apenas a segurança, mas também a eficiência do tráfego, alinhando-se às melhores práticas em gestão de mobilidade urbana e controle de velocidade.\r\n"},{"_id":10,"id_radar":67,"logradouro2":"Av. Dr. Álvaro de Campos Carneiro","numero":"450","Logradouro":"Av. Dr. Álvaro de Campos Carneiro, 450","subtipo":"FIXO","latitude":-23.55152,"longitude":-46.201685,"Localizacao":"-23.55152, -46.201685","Sentido":"Centro-Bairro","Faixas":2,"Velocidade":60,"Status":"Em operação","justificativa":"A decisão de implementar o radar de velocidade é respaldada por uma análise técnica abrangente dos dados disponíveis. 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A presença desses grupos demanda uma abordagem técnica voltada para a otimização da segurança, com o radar de velocidade sendo uma ferramenta eficaz na fiscalização e prevenção de comportamentos de risco.\r\nA implementação do radar de velocidade é parte integrante de uma estratégia abrangente para melhorar não apenas a segurança, mas também a eficiência do tráfego, alinhando-se às melhores práticas em gestão de mobilidade urbana e controle de velocidade.\r\n"},{"_id":11,"id_radar":91,"logradouro2":"Av. Julio Simões","numero":"2751","Logradouro":"Av. Julio Simões, 2751","subtipo":"FIXO","latitude":-23.556983,"longitude":-46.207671,"Localizacao":"-23.556983, -46.207671","Sentido":"Bairro-Centro","Faixas":2,"Velocidade":50,"Status":"Em operação","justificativa":"A decisão de implementar o radar de velocidade é respaldada por uma análise técnica abrangente dos dados disponíveis. 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A presença desses grupos demanda uma abordagem técnica voltada para a otimização da segurança, com o radar de velocidade sendo uma ferramenta eficaz na fiscalização e prevenção de comportamentos de risco.\r\nA implementação do radar de velocidade é parte integrante de uma estratégia abrangente para melhorar não apenas a segurança, mas também a eficiência do tráfego, alinhando-se às melhores práticas em gestão de mobilidade urbana e controle de velocidade.\r\n"},{"_id":12,"id_radar":64,"logradouro2":"Av. Henrique Peres","numero":"190","Logradouro":"Av. Henrique Peres, 190","subtipo":"FIXO","latitude":-23.537036,"longitude":-46.219185,"Localizacao":"-23.537036, -46.219185","Sentido":"Centro-Bairro","Faixas":2,"Velocidade":40,"Status":"Em operação","justificativa":"A decisão de implementar o radar de velocidade é respaldada por uma análise técnica abrangente dos dados disponíveis. O histórico de acidentes no local revelou uma prevalência de eventos associados a velocidades excessivas, destacando a necessidade crítica de intervenção. A análise estatística da velocidade média do tráfego demonstra consistentemente valores superiores aos limites estabelecidos para a via, apontando para uma clara discrepância entre o comportamento dos condutores e as normativas de segurança viária.\r\nA consideração dos usuários vulneráveis da via, como crianças, idosos e ciclistas, é respaldada por estudos específicos de padrões de movimentação e interação no espaço rodoviário. A presença desses grupos demanda uma abordagem técnica voltada para a otimização da segurança, com o radar de velocidade sendo uma ferramenta eficaz na fiscalização e prevenção de comportamentos de risco.\r\nA implementação do radar de velocidade é parte integrante de uma estratégia abrangente para melhorar não apenas a segurança, mas também a eficiência do tráfego, alinhando-se às melhores práticas em gestão de mobilidade urbana e controle de velocidade.\r\n"},{"_id":13,"id_radar":128,"logradouro2":"Av. Valentina Mello Freire Borenstein, -300m da Ponte sobre rio Tietê","numero":"","Logradouro":"Av. Valentina Mello Freire Borenstein, -300m da Ponte sobre rio Tietê, ","subtipo":"FIXO","latitude":-23.522817,"longitude":-46.22487,"Localizacao":"-23.522817, -46.22487","Sentido":"Bairro-Centro","Faixas":2,"Velocidade":60,"Status":"Em operação","justificativa":"A decisão de implementar o radar de velocidade é respaldada por uma análise técnica abrangente dos dados disponíveis. 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A presença desses grupos demanda uma abordagem técnica voltada para a otimização da segurança, com o radar de velocidade sendo uma ferramenta eficaz na fiscalização e prevenção de comportamentos de risco.\r\nA implementação do radar de velocidade é parte integrante de uma estratégia abrangente para melhorar não apenas a segurança, mas também a eficiência do tráfego, alinhando-se às melhores práticas em gestão de mobilidade urbana e controle de velocidade.\r\n"},{"_id":14,"id_radar":70,"logradouro2":"Av. Pref. Francisco Ribeiro Nogueira","numero":"oposto 5001","Logradouro":"Av. Pref. Francisco Ribeiro Nogueira, oposto 5001","subtipo":"FIXO","latitude":-23.563713,"longitude":-46.187818,"Localizacao":"-23.563713, -46.187818","Sentido":"Centro-Bairro","Faixas":1,"Velocidade":50,"Status":"Em operação","justificativa":"A decisão de implementar o radar de velocidade é respaldada por uma análise técnica abrangente dos dados disponíveis. 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A presença desses grupos demanda uma abordagem técnica voltada para a otimização da segurança, com o radar de velocidade sendo uma ferramenta eficaz na fiscalização e prevenção de comportamentos de risco.\r\nA implementação do radar de velocidade é parte integrante de uma estratégia abrangente para melhorar não apenas a segurança, mas também a eficiência do tráfego, alinhando-se às melhores práticas em gestão de mobilidade urbana e controle de velocidade.\r\n"},{"_id":15,"id_radar":72,"logradouro2":"Av. Lourenço de Souza Franco","numero":"2442","Logradouro":"Av. Lourenço de Souza Franco, 2442","subtipo":"FIXO","latitude":-23.541762,"longitude":-46.268609,"Localizacao":"-23.541762, -46.268609","Sentido":"Bairro-Centro e Centro-Bairro","Faixas":4,"Velocidade":60,"Status":"Em operação","justificativa":"A decisão de implementar o radar de velocidade é respaldada por uma análise técnica abrangente dos dados disponíveis. 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A presença desses grupos demanda uma abordagem técnica voltada para a otimização da segurança, com o radar de velocidade sendo uma ferramenta eficaz na fiscalização e prevenção de comportamentos de risco.\r\nA implementação do radar de velocidade é parte integrante de uma estratégia abrangente para melhorar não apenas a segurança, mas também a eficiência do tráfego, alinhando-se às melhores práticas em gestão de mobilidade urbana e controle de velocidade.\r\n"},{"_id":17,"id_radar":89,"logradouro2":"Av. Kaoru Hiramatsu","numero":"2390","Logradouro":"Av. Kaoru Hiramatsu, 2390","subtipo":"REDUTOR DE VELOCIDADE","latitude":-23.57395,"longitude":-46.216021,"Localizacao":"-23.57395, -46.216021","Sentido":"Centro-Bairro","Faixas":2,"Velocidade":40,"Status":"Inativo","justificativa":"A decisão de implantar um redutor de velocidade eletrônica é resultado de uma análise técnica que contempla diversos fatores relevantes para a segurança viária no local em questão. 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A lombada eletrônica é encarada como uma solução técnica para a adaptação do comportamento dos condutores ao ambiente, promovendo uma redução efetiva de velocidade em áreas críticas.\r\nA implantação deste dispositivo não só visa atender às demandas de segurança, mas também alinha-se a estratégias técnicas modernas de gestão de tráfego, contribuindo para uma mobilidade urbana mais segura e integrada.\r\n"},{"_id":21,"id_radar":125,"logradouro2":"AVENIDA GUILHERME GEORGE","numero":"2336","Logradouro":"AVENIDA GUILHERME GEORGE, 2336","subtipo":"REDUTOR DE VELOCIDADE","latitude":-23.540459,"longitude":-46.270343,"Localizacao":"-23.540459, -46.270343","Sentido":"Bairro-Centro e Centro-Bairro","Faixas":2,"Velocidade":40,"Status":"Em operação","justificativa":"A decisão de implantar um redutor de velocidade eletrônica é resultado de uma análise técnica que contempla diversos fatores relevantes para a segurança viária no local em questão. 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A lombada eletrônica é encarada como uma solução técnica para a adaptação do comportamento dos condutores ao ambiente, promovendo uma redução efetiva de velocidade em áreas críticas.\r\nA implantação deste dispositivo não só visa atender às demandas de segurança, mas também alinha-se a estratégias técnicas modernas de gestão de tráfego, contribuindo para uma mobilidade urbana mais segura e integrada.\r\n"},{"_id":23,"id_radar":134,"logradouro2":"Av. Kaoru Hiramatsu +50m do nº","numero":"100","Logradouro":"Av. Kaoru Hiramatsu +50m do nº, 100","subtipo":"REDUTOR DE VELOCIDADE","latitude":-23.571979,"longitude":-46.205593,"Localizacao":"-23.571979, -46.205593","Sentido":"Bairro-Centro","Faixas":2,"Velocidade":40,"Status":"Em operação","justificativa":"A decisão de implantar um redutor de velocidade eletrônica é resultado de uma análise técnica que contempla diversos fatores relevantes para a segurança viária no local em questão. O histórico de acidentes forneceu uma base empírica para a identificação da necessidade crítica de redução de velocidade. Análises específicas da velocidade média do tráfego indicaram persistentes transgressões aos limites estabelecidos, justificando a implementação desta tecnologia de controle.\r\nA consideração da presença de pedestres, notadamente crianças, idosos e ciclistas, foi conduzida mediante uma análise de padrões de movimentação, levando em conta o volume e a dinâmica do fluxo. A lombada eletrônica é encarada como uma solução técnica para a adaptação do comportamento dos condutores ao ambiente, promovendo uma redução efetiva de velocidade em áreas críticas.\r\nA implantação deste dispositivo não só visa atender às demandas de segurança, mas também alinha-se a estratégias técnicas modernas de gestão de tráfego, contribuindo para uma mobilidade urbana mais segura e integrada.\r\n"},{"_id":24,"id_radar":77,"logradouro2":"Av. Japão","numero":"3978 + 850m","Logradouro":"Av. 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A lombada eletrônica é encarada como uma solução técnica para a adaptação do comportamento dos condutores ao ambiente, promovendo uma redução efetiva de velocidade em áreas críticas.\r\nA implantação deste dispositivo não só visa atender às demandas de segurança, mas também alinha-se a estratégias técnicas modernas de gestão de tráfego, contribuindo para uma mobilidade urbana mais segura e integrada.\r\n"},{"_id":25,"id_radar":66,"logradouro2":"Av. Francisco Ferreira Lopes","numero":"4410 + 40m","Logradouro":"Av. Francisco Ferreira Lopes, 4410 + 40m","subtipo":"FIXO","latitude":-23.542278,"longitude":-46.241881,"Localizacao":"-23.542278, -46.241881","Sentido":"Centro-Bairro","Faixas":2,"Velocidade":60,"Status":"Em operação","justificativa":"A decisão de implementar o radar de velocidade é respaldada por uma análise técnica abrangente dos dados disponíveis. O histórico de acidentes no local revelou uma prevalência de eventos associados a velocidades excessivas, destacando a necessidade crítica de intervenção. A análise estatística da velocidade média do tráfego demonstra consistentemente valores superiores aos limites estabelecidos para a via, apontando para uma clara discrepância entre o comportamento dos condutores e as normativas de segurança viária.\r\nA consideração dos usuários vulneráveis da via, como crianças, idosos e ciclistas, é respaldada por estudos específicos de padrões de movimentação e interação no espaço rodoviário. A presença desses grupos demanda uma abordagem técnica voltada para a otimização da segurança, com o radar de velocidade sendo uma ferramenta eficaz na fiscalização e prevenção de comportamentos de risco.\r\nA implementação do radar de velocidade é parte integrante de uma estratégia abrangente para melhorar não apenas a segurança, mas também a eficiência do tráfego, alinhando-se às melhores práticas em gestão de mobilidade urbana e controle de velocidade.\r\n"},{"_id":26,"id_radar":90,"logradouro2":"Av. Francisco Rodrigues Filho (Parque Centenário)","numero":"","Logradouro":"Av. Francisco Rodrigues Filho (Parque Centenário), ","subtipo":"AVANÇO DE SINAL","latitude":-23.508056,"longitude":-46.172711,"Localizacao":"-23.508056, -46.172711","Sentido":"Bairro-Centro e Centro-Bairro","Faixas":4,"Velocidade":null,"Status":"Em operação","justificativa":"A implementação do avanço de semáforo é sustentada por uma análise técnica detalhada, fundamentada em dados quantitativos e qualitativos. 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A lombada eletrônica é encarada como uma solução técnica para a adaptação do comportamento dos condutores ao ambiente, promovendo uma redução efetiva de velocidade em áreas críticas.\r\nA implantação deste dispositivo não só visa atender às demandas de segurança, mas também alinha-se a estratégias técnicas modernas de gestão de tráfego, contribuindo para uma mobilidade urbana mais segura e integrada.\r\n"},{"_id":28,"id_radar":82,"logradouro2":"Av. Henrique Peres X Av. Dom Luiz de Souza","numero":"","Logradouro":"Av. Henrique Peres X Av. Dom Luiz de Souza, ","subtipo":"AVANÇO DE SINAL","latitude":-23.546117,"longitude":-46.206026,"Localizacao":"-23.546117, -46.206026","Sentido":"Bairro-Centro e Centro-Bairro","Faixas":4,"Velocidade":null,"Status":"Em operação","justificativa":"A implementação do avanço de semáforo é sustentada por uma análise técnica detalhada, fundamentada em dados quantitativos e qualitativos. 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A lombada eletrônica é encarada como uma solução técnica para a adaptação do comportamento dos condutores ao ambiente, promovendo uma redução efetiva de velocidade em áreas críticas.\r\nA implantação deste dispositivo não só visa atender às demandas de segurança, mas também alinha-se a estratégias técnicas modernas de gestão de tráfego, contribuindo para uma mobilidade urbana mais segura e integrada.\r\n"},{"_id":30,"id_radar":130,"logradouro2":"Av. Pref. Francisco Ribeiro Nogueira x Av. Pedro Machado","numero":"","Logradouro":"Av. Pref. Francisco Ribeiro Nogueira x Av. Pedro Machado, ","subtipo":"AVANÇO DE SINAL","latitude":-23.538299,"longitude":-46.192361,"Localizacao":"-23.538299, -46.192361","Sentido":"Bairro-Centro","Faixas":2,"Velocidade":null,"Status":"Em operação","justificativa":"A implementação do avanço de semáforo é sustentada por uma análise técnica detalhada, fundamentada em dados quantitativos e qualitativos. 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A presença de usuários vulneráveis, especialmente crianças e idosos, é considerada em termos de análise de risco, com o avanço de semáforo sendo uma resposta técnica para mitigar esses riscos.\r\nA implementação desta tecnologia visa não apenas corrigir comportamentos inadequados, mas também otimizar a eficiência do controle semafórico, contribuindo para um ambiente viário mais seguro e fluido, em conformidade com os princípios de gestão avançada de tráfego urbano.\r\n"},{"_id":32,"id_radar":71,"logradouro2":"Av. Japão","numero":"7200","Logradouro":"Av. Japão, 7200","subtipo":"FIXO","latitude":-23.5768,"longitude":-46.221594,"Localizacao":"-23.5768, -46.221594","Sentido":"Bairro-Centro e Centro-Bairro","Faixas":2,"Velocidade":40,"Status":"Em operação","justificativa":"A decisão de implementar o radar de velocidade é respaldada por uma análise técnica abrangente dos dados disponíveis. 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A presença desses grupos demanda uma abordagem técnica voltada para a otimização da segurança, com o radar de velocidade sendo uma ferramenta eficaz na fiscalização e prevenção de comportamentos de risco.\r\nA implementação do radar de velocidade é parte integrante de uma estratégia abrangente para melhorar não apenas a segurança, mas também a eficiência do tráfego, alinhando-se às melhores práticas em gestão de mobilidade urbana e controle de velocidade.\r\n"},{"_id":33,"id_radar":69,"logradouro2":"Rua Dr. Deodato Wertheimer","numero":"2351 e 2362","Logradouro":"Rua Dr. Deodato Wertheimer, 2351 e 2362","subtipo":"FIXO","latitude":-23.531213,"longitude":-46.193645,"Localizacao":"-23.531213, -46.193645","Sentido":"Bairro-Centro e Centro-Bairro","Faixas":3,"Velocidade":40,"Status":"Em operação","justificativa":"A decisão de implementar o radar de velocidade é respaldada por uma análise técnica abrangente dos dados disponíveis. 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A presença desses grupos demanda uma abordagem técnica voltada para a otimização da segurança, com o radar de velocidade sendo uma ferramenta eficaz na fiscalização e prevenção de comportamentos de risco.\r\nA implementação do radar de velocidade é parte integrante de uma estratégia abrangente para melhorar não apenas a segurança, mas também a eficiência do tráfego, alinhando-se às melhores práticas em gestão de mobilidade urbana e controle de velocidade.\r\n"},{"_id":34,"id_radar":63,"logradouro2":"Av. Prefeito Carlos Alberto Lopes","numero":"635","Logradouro":"Av. Prefeito Carlos Alberto Lopes, 635","subtipo":"FIXO","latitude":-23.542077,"longitude":-46.183097,"Localizacao":"-23.542077, -46.183097","Sentido":"Bairro-Centro e Centro-Bairro","Faixas":3,"Velocidade":40,"Status":"Em operação","justificativa":"A decisão de implementar o radar de velocidade é respaldada por uma análise técnica abrangente dos dados disponíveis. 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