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    [1,84,"Av. Dr. Álvaro de Campos Carneiro","443 + 500m","Av. Dr. Álvaro de Campos Carneiro, 443 + 500m","REDUTOR DE VELOCIDADE",-23.560408,-46.191597,"-23.560408, -46.191597","Centro-Bairro",2,60,"Em operação","A decisão de implantar um redutor de velocidade eletrônica é resultado de uma análise técnica que contempla diversos fatores relevantes para a segurança viária no local em questão. O histórico de acidentes forneceu uma base empírica para a identificação da necessidade crítica de redução de velocidade. Análises específicas da velocidade média do tráfego indicaram persistentes transgressões aos limites estabelecidos, justificando a implementação desta tecnologia de controle.\r\nA consideração da presença de pedestres, notadamente crianças, idosos e ciclistas, foi conduzida mediante uma análise de padrões de movimentação, levando em conta o volume e a dinâmica do fluxo. A lombada eletrônica é encarada como uma solução técnica para a adaptação do comportamento dos condutores ao ambiente, promovendo uma redução efetiva de velocidade em áreas críticas.\r\nA implantação deste dispositivo não só visa atender às demandas de segurança, mas também alinha-se a estratégias técnicas modernas de gestão de tráfego, contribuindo para uma mobilidade urbana mais segura e integrada.\r\n"],
    [2,65,"Av. Dr. Álvaro de Campos Carneiro","1155","Av. Dr. Álvaro de Campos Carneiro, 1155","FIXO",-23.555434,-46.196599,"-23.555434, -46.196599","Bairro-Centro",2,60,"Em operação","A decisão de implementar o radar de velocidade é respaldada por uma análise técnica abrangente dos dados disponíveis. O histórico de acidentes no local revelou uma prevalência de eventos associados a velocidades excessivas, destacando a necessidade crítica de intervenção. A análise estatística da velocidade média do tráfego demonstra consistentemente valores superiores aos limites estabelecidos para a via, apontando para uma clara discrepância entre o comportamento dos condutores e as normativas de segurança viária.\r\nA consideração dos usuários vulneráveis da via, como crianças, idosos e ciclistas, é respaldada por estudos específicos de padrões de movimentação e interação no espaço rodoviário. A presença desses grupos demanda uma abordagem técnica voltada para a otimização da segurança, com o radar de velocidade sendo uma ferramenta eficaz na fiscalização e prevenção de comportamentos de risco.\r\nA implementação do radar de velocidade é parte integrante de uma estratégia abrangente para melhorar não apenas a segurança, mas também a eficiência do tráfego, alinhando-se às melhores práticas em gestão de mobilidade urbana e controle de velocidade.\r\n"],
    [3,131,"Av. Julio Simões oposto","225","Av. Julio Simões oposto, 225","FIXO",-23.552315,-46.213409,"-23.552315, -46.213409","Centro-Bairro",2,50,"Em operação","A decisão de implementar o radar de velocidade é respaldada por uma análise técnica abrangente dos dados disponíveis. O histórico de acidentes no local revelou uma prevalência de eventos associados a velocidades excessivas, destacando a necessidade crítica de intervenção. A análise estatística da velocidade média do tráfego demonstra consistentemente valores superiores aos limites estabelecidos para a via, apontando para uma clara discrepância entre o comportamento dos condutores e as normativas de segurança viária.\r\nA consideração dos usuários vulneráveis da via, como crianças, idosos e ciclistas, é respaldada por estudos específicos de padrões de movimentação e interação no espaço rodoviário. A presença desses grupos demanda uma abordagem técnica voltada para a otimização da segurança, com o radar de velocidade sendo uma ferramenta eficaz na fiscalização e prevenção de comportamentos de risco.\r\nA implementação do radar de velocidade é parte integrante de uma estratégia abrangente para melhorar não apenas a segurança, mas também a eficiência do tráfego, alinhando-se às melhores práticas em gestão de mobilidade urbana e controle de velocidade.\r\n"],
    [4,76,"Av. Francisco Ferreira Lopes","101","Av. Francisco Ferreira Lopes, 101","REDUTOR DE VELOCIDADE",-23.533149,-46.209744,"-23.533149, -46.209744","Bairro-Centro",2,50,"Em operação","A decisão de implantar um redutor de velocidade eletrônica é resultado de uma análise técnica que contempla diversos fatores relevantes para a segurança viária no local em questão. O histórico de acidentes forneceu uma base empírica para a identificação da necessidade crítica de redução de velocidade. Análises específicas da velocidade média do tráfego indicaram persistentes transgressões aos limites estabelecidos, justificando a implementação desta tecnologia de controle.\r\nA consideração da presença de pedestres, notadamente crianças, idosos e ciclistas, foi conduzida mediante uma análise de padrões de movimentação, levando em conta o volume e a dinâmica do fluxo. A lombada eletrônica é encarada como uma solução técnica para a adaptação do comportamento dos condutores ao ambiente, promovendo uma redução efetiva de velocidade em áreas críticas.\r\nA implantação deste dispositivo não só visa atender às demandas de segurança, mas também alinha-se a estratégias técnicas modernas de gestão de tráfego, contribuindo para uma mobilidade urbana mais segura e integrada.\r\n"],
    [5,88,"Av. Valentina Mello Freire Borenstein","Parque Leon Feffer","Av. Valentina Mello Freire Borenstein, Parque Leon Feffer","FIXO",-23.528575,-46.221675,"-23.528575, -46.221675","Centro-Bairro",2,60,"Em operação","A decisão de implementar o radar de velocidade é respaldada por uma análise técnica abrangente dos dados disponíveis. O histórico de acidentes no local revelou uma prevalência de eventos associados a velocidades excessivas, destacando a necessidade crítica de intervenção. A análise estatística da velocidade média do tráfego demonstra consistentemente valores superiores aos limites estabelecidos para a via, apontando para uma clara discrepância entre o comportamento dos condutores e as normativas de segurança viária.\r\nA consideração dos usuários vulneráveis da via, como crianças, idosos e ciclistas, é respaldada por estudos específicos de padrões de movimentação e interação no espaço rodoviário. A presença desses grupos demanda uma abordagem técnica voltada para a otimização da segurança, com o radar de velocidade sendo uma ferramenta eficaz na fiscalização e prevenção de comportamentos de risco.\r\nA implementação do radar de velocidade é parte integrante de uma estratégia abrangente para melhorar não apenas a segurança, mas também a eficiência do tráfego, alinhando-se às melhores práticas em gestão de mobilidade urbana e controle de velocidade.\r\n"],
    [6,81,"Av. Joaquim Pereira de Carvalho","518","Av. Joaquim Pereira de Carvalho, 518","REDUTOR DE VELOCIDADE",-23.514086,-46.21392,"-23.514086, -46.21392","Centro-Bairro e Bairro-Centro",4,40,"Em operação","A decisão de implantar um redutor de velocidade eletrônica é resultado de uma análise técnica que contempla diversos fatores relevantes para a segurança viária no local em questão. O histórico de acidentes forneceu uma base empírica para a identificação da necessidade crítica de redução de velocidade. Análises específicas da velocidade média do tráfego indicaram persistentes transgressões aos limites estabelecidos, justificando a implementação desta tecnologia de controle.\r\nA consideração da presença de pedestres, notadamente crianças, idosos e ciclistas, foi conduzida mediante uma análise de padrões de movimentação, levando em conta o volume e a dinâmica do fluxo. A lombada eletrônica é encarada como uma solução técnica para a adaptação do comportamento dos condutores ao ambiente, promovendo uma redução efetiva de velocidade em áreas críticas.\r\nA implantação deste dispositivo não só visa atender às demandas de segurança, mas também alinha-se a estratégias técnicas modernas de gestão de tráfego, contribuindo para uma mobilidade urbana mais segura e integrada.\r\n"],
    [9,68,"Av. Shozo Sakai","1081","Av. Shozo Sakai, 1081","FIXO",-23.551289,-46.226991,"-23.551289, -46.226991","Bairro-Centro e Centro-Bairro",2,40,"Em operação","A decisão de implementar o radar de velocidade é respaldada por uma análise técnica abrangente dos dados disponíveis. O histórico de acidentes no local revelou uma prevalência de eventos associados a velocidades excessivas, destacando a necessidade crítica de intervenção. A análise estatística da velocidade média do tráfego demonstra consistentemente valores superiores aos limites estabelecidos para a via, apontando para uma clara discrepância entre o comportamento dos condutores e as normativas de segurança viária.\r\nA consideração dos usuários vulneráveis da via, como crianças, idosos e ciclistas, é respaldada por estudos específicos de padrões de movimentação e interação no espaço rodoviário. A presença desses grupos demanda uma abordagem técnica voltada para a otimização da segurança, com o radar de velocidade sendo uma ferramenta eficaz na fiscalização e prevenção de comportamentos de risco.\r\nA implementação do radar de velocidade é parte integrante de uma estratégia abrangente para melhorar não apenas a segurança, mas também a eficiência do tráfego, alinhando-se às melhores práticas em gestão de mobilidade urbana e controle de velocidade.\r\n"],
    [10,67,"Av. Dr. Álvaro de Campos Carneiro","450","Av. Dr. Álvaro de Campos Carneiro, 450","FIXO",-23.55152,-46.201685,"-23.55152, -46.201685","Centro-Bairro",2,60,"Em operação","A decisão de implementar o radar de velocidade é respaldada por uma análise técnica abrangente dos dados disponíveis. O histórico de acidentes no local revelou uma prevalência de eventos associados a velocidades excessivas, destacando a necessidade crítica de intervenção. A análise estatística da velocidade média do tráfego demonstra consistentemente valores superiores aos limites estabelecidos para a via, apontando para uma clara discrepância entre o comportamento dos condutores e as normativas de segurança viária.\r\nA consideração dos usuários vulneráveis da via, como crianças, idosos e ciclistas, é respaldada por estudos específicos de padrões de movimentação e interação no espaço rodoviário. A presença desses grupos demanda uma abordagem técnica voltada para a otimização da segurança, com o radar de velocidade sendo uma ferramenta eficaz na fiscalização e prevenção de comportamentos de risco.\r\nA implementação do radar de velocidade é parte integrante de uma estratégia abrangente para melhorar não apenas a segurança, mas também a eficiência do tráfego, alinhando-se às melhores práticas em gestão de mobilidade urbana e controle de velocidade.\r\n"],
    [11,91,"Av. Julio Simões","2751","Av. Julio Simões, 2751","FIXO",-23.556983,-46.207671,"-23.556983, -46.207671","Bairro-Centro",2,50,"Em operação","A decisão de implementar o radar de velocidade é respaldada por uma análise técnica abrangente dos dados disponíveis. O histórico de acidentes no local revelou uma prevalência de eventos associados a velocidades excessivas, destacando a necessidade crítica de intervenção. A análise estatística da velocidade média do tráfego demonstra consistentemente valores superiores aos limites estabelecidos para a via, apontando para uma clara discrepância entre o comportamento dos condutores e as normativas de segurança viária.\r\nA consideração dos usuários vulneráveis da via, como crianças, idosos e ciclistas, é respaldada por estudos específicos de padrões de movimentação e interação no espaço rodoviário. A presença desses grupos demanda uma abordagem técnica voltada para a otimização da segurança, com o radar de velocidade sendo uma ferramenta eficaz na fiscalização e prevenção de comportamentos de risco.\r\nA implementação do radar de velocidade é parte integrante de uma estratégia abrangente para melhorar não apenas a segurança, mas também a eficiência do tráfego, alinhando-se às melhores práticas em gestão de mobilidade urbana e controle de velocidade.\r\n"],
    [12,64,"Av. Henrique Peres","190","Av. Henrique Peres, 190","FIXO",-23.537036,-46.219185,"-23.537036, -46.219185","Centro-Bairro",2,40,"Em operação","A decisão de implementar o radar de velocidade é respaldada por uma análise técnica abrangente dos dados disponíveis. O histórico de acidentes no local revelou uma prevalência de eventos associados a velocidades excessivas, destacando a necessidade crítica de intervenção. A análise estatística da velocidade média do tráfego demonstra consistentemente valores superiores aos limites estabelecidos para a via, apontando para uma clara discrepância entre o comportamento dos condutores e as normativas de segurança viária.\r\nA consideração dos usuários vulneráveis da via, como crianças, idosos e ciclistas, é respaldada por estudos específicos de padrões de movimentação e interação no espaço rodoviário. A presença desses grupos demanda uma abordagem técnica voltada para a otimização da segurança, com o radar de velocidade sendo uma ferramenta eficaz na fiscalização e prevenção de comportamentos de risco.\r\nA implementação do radar de velocidade é parte integrante de uma estratégia abrangente para melhorar não apenas a segurança, mas também a eficiência do tráfego, alinhando-se às melhores práticas em gestão de mobilidade urbana e controle de velocidade.\r\n"],
    [13,128,"Av. Valentina Mello Freire Borenstein, -300m da Ponte sobre rio Tietê","","Av. Valentina Mello Freire Borenstein, -300m da Ponte sobre rio Tietê, ","FIXO",-23.522817,-46.22487,"-23.522817, -46.22487","Bairro-Centro",2,60,"Em operação","A decisão de implementar o radar de velocidade é respaldada por uma análise técnica abrangente dos dados disponíveis. O histórico de acidentes no local revelou uma prevalência de eventos associados a velocidades excessivas, destacando a necessidade crítica de intervenção. A análise estatística da velocidade média do tráfego demonstra consistentemente valores superiores aos limites estabelecidos para a via, apontando para uma clara discrepância entre o comportamento dos condutores e as normativas de segurança viária.\r\nA consideração dos usuários vulneráveis da via, como crianças, idosos e ciclistas, é respaldada por estudos específicos de padrões de movimentação e interação no espaço rodoviário. A presença desses grupos demanda uma abordagem técnica voltada para a otimização da segurança, com o radar de velocidade sendo uma ferramenta eficaz na fiscalização e prevenção de comportamentos de risco.\r\nA implementação do radar de velocidade é parte integrante de uma estratégia abrangente para melhorar não apenas a segurança, mas também a eficiência do tráfego, alinhando-se às melhores práticas em gestão de mobilidade urbana e controle de velocidade.\r\n"],
    [14,70,"Av. Pref. Francisco Ribeiro Nogueira","oposto 5001","Av. Pref. Francisco Ribeiro Nogueira, oposto 5001","FIXO",-23.563713,-46.187818,"-23.563713, -46.187818","Centro-Bairro",1,50,"Em operação","A decisão de implementar o radar de velocidade é respaldada por uma análise técnica abrangente dos dados disponíveis. O histórico de acidentes no local revelou uma prevalência de eventos associados a velocidades excessivas, destacando a necessidade crítica de intervenção. A análise estatística da velocidade média do tráfego demonstra consistentemente valores superiores aos limites estabelecidos para a via, apontando para uma clara discrepância entre o comportamento dos condutores e as normativas de segurança viária.\r\nA consideração dos usuários vulneráveis da via, como crianças, idosos e ciclistas, é respaldada por estudos específicos de padrões de movimentação e interação no espaço rodoviário. A presença desses grupos demanda uma abordagem técnica voltada para a otimização da segurança, com o radar de velocidade sendo uma ferramenta eficaz na fiscalização e prevenção de comportamentos de risco.\r\nA implementação do radar de velocidade é parte integrante de uma estratégia abrangente para melhorar não apenas a segurança, mas também a eficiência do tráfego, alinhando-se às melhores práticas em gestão de mobilidade urbana e controle de velocidade.\r\n"],
    [15,72,"Av. Lourenço de Souza Franco","2442","Av. Lourenço de Souza Franco, 2442","FIXO",-23.541762,-46.268609,"-23.541762, -46.268609","Bairro-Centro e Centro-Bairro",4,60,"Em operação","A decisão de implementar o radar de velocidade é respaldada por uma análise técnica abrangente dos dados disponíveis. O histórico de acidentes no local revelou uma prevalência de eventos associados a velocidades excessivas, destacando a necessidade crítica de intervenção. A análise estatística da velocidade média do tráfego demonstra consistentemente valores superiores aos limites estabelecidos para a via, apontando para uma clara discrepância entre o comportamento dos condutores e as normativas de segurança viária.\r\nA consideração dos usuários vulneráveis da via, como crianças, idosos e ciclistas, é respaldada por estudos específicos de padrões de movimentação e interação no espaço rodoviário. A presença desses grupos demanda uma abordagem técnica voltada para a otimização da segurança, com o radar de velocidade sendo uma ferramenta eficaz na fiscalização e prevenção de comportamentos de risco.\r\nA implementação do radar de velocidade é parte integrante de uma estratégia abrangente para melhorar não apenas a segurança, mas também a eficiência do tráfego, alinhando-se às melhores práticas em gestão de mobilidade urbana e controle de velocidade.\r\n"],
    [16,74,"Av. Lourenço de Souza Franco","1231","Av. Lourenço de Souza Franco, 1231","FIXO",-23.54468,-46.253476,"-23.54468, -46.253476","Bairro-Centro e Centro-Bairro",4,60,"Em operação","A decisão de implementar o radar de velocidade é respaldada por uma análise técnica abrangente dos dados disponíveis. O histórico de acidentes no local revelou uma prevalência de eventos associados a velocidades excessivas, destacando a necessidade crítica de intervenção. A análise estatística da velocidade média do tráfego demonstra consistentemente valores superiores aos limites estabelecidos para a via, apontando para uma clara discrepância entre o comportamento dos condutores e as normativas de segurança viária.\r\nA consideração dos usuários vulneráveis da via, como crianças, idosos e ciclistas, é respaldada por estudos específicos de padrões de movimentação e interação no espaço rodoviário. A presença desses grupos demanda uma abordagem técnica voltada para a otimização da segurança, com o radar de velocidade sendo uma ferramenta eficaz na fiscalização e prevenção de comportamentos de risco.\r\nA implementação do radar de velocidade é parte integrante de uma estratégia abrangente para melhorar não apenas a segurança, mas também a eficiência do tráfego, alinhando-se às melhores práticas em gestão de mobilidade urbana e controle de velocidade.\r\n"],
    [17,89,"Av. Kaoru Hiramatsu","2390","Av. Kaoru Hiramatsu, 2390","REDUTOR DE VELOCIDADE",-23.57395,-46.216021,"-23.57395, -46.216021","Centro-Bairro",2,40,"Inativo","A decisão de implantar um redutor de velocidade eletrônica é resultado de uma análise técnica que contempla diversos fatores relevantes para a segurança viária no local em questão. O histórico de acidentes forneceu uma base empírica para a identificação da necessidade crítica de redução de velocidade. Análises específicas da velocidade média do tráfego indicaram persistentes transgressões aos limites estabelecidos, justificando a implementação desta tecnologia de controle.\r\nA consideração da presença de pedestres, notadamente crianças, idosos e ciclistas, foi conduzida mediante uma análise de padrões de movimentação, levando em conta o volume e a dinâmica do fluxo. A lombada eletrônica é encarada como uma solução técnica para a adaptação do comportamento dos condutores ao ambiente, promovendo uma redução efetiva de velocidade em áreas críticas.\r\nA implantação deste dispositivo não só visa atender às demandas de segurança, mas também alinha-se a estratégias técnicas modernas de gestão de tráfego, contribuindo para uma mobilidade urbana mais segura e integrada.\r\n"],
    [18,80,"AV. LOTHAR WALDEMAR HOEHNE","1747","AV. LOTHAR WALDEMAR HOEHNE, 1747","REDUTOR DE VELOCIDADE",-23.504187,-46.195268,"-23.504187, -46.195268","Bairro-Centro",2,60,"Inativo","A decisão de implantar um redutor de velocidade eletrônica é resultado de uma análise técnica que contempla diversos fatores relevantes para a segurança viária no local em questão. O histórico de acidentes forneceu uma base empírica para a identificação da necessidade crítica de redução de velocidade. Análises específicas da velocidade média do tráfego indicaram persistentes transgressões aos limites estabelecidos, justificando a implementação desta tecnologia de controle.\r\nA consideração da presença de pedestres, notadamente crianças, idosos e ciclistas, foi conduzida mediante uma análise de padrões de movimentação, levando em conta o volume e a dinâmica do fluxo. A lombada eletrônica é encarada como uma solução técnica para a adaptação do comportamento dos condutores ao ambiente, promovendo uma redução efetiva de velocidade em áreas críticas.\r\nA implantação deste dispositivo não só visa atender às demandas de segurança, mas também alinha-se a estratégias técnicas modernas de gestão de tráfego, contribuindo para uma mobilidade urbana mais segura e integrada.\r\n"],
    [19,85,"Estrada do Evangelho Pleno x Rodovia Pedro Eroles","1887","Estrada do Evangelho Pleno x Rodovia Pedro Eroles, 1887","REDUTOR DE VELOCIDADE",-23.505716,-46.217628,"-23.505716, -46.217628","Bairro-Centro",1,40,"Em operação","A decisão de implantar um redutor de velocidade eletrônica é resultado de uma análise técnica que contempla diversos fatores relevantes para a segurança viária no local em questão. O histórico de acidentes forneceu uma base empírica para a identificação da necessidade crítica de redução de velocidade. Análises específicas da velocidade média do tráfego indicaram persistentes transgressões aos limites estabelecidos, justificando a implementação desta tecnologia de controle.\r\nA consideração da presença de pedestres, notadamente crianças, idosos e ciclistas, foi conduzida mediante uma análise de padrões de movimentação, levando em conta o volume e a dinâmica do fluxo. A lombada eletrônica é encarada como uma solução técnica para a adaptação do comportamento dos condutores ao ambiente, promovendo uma redução efetiva de velocidade em áreas críticas.\r\nA implantação deste dispositivo não só visa atender às demandas de segurança, mas também alinha-se a estratégias técnicas modernas de gestão de tráfego, contribuindo para uma mobilidade urbana mais segura e integrada.\r\n"],
    [20,126,"AVENIDA JAPÃO","961","AVENIDA JAPÃO, 961","REDUTOR DE VELOCIDADE",-23.537181,-46.203577,"-23.537181, -46.203577","Bairro-Centro e Centro-Bairro",2,40,"Em operação","A decisão de implantar um redutor de velocidade eletrônica é resultado de uma análise técnica que contempla diversos fatores relevantes para a segurança viária no local em questão. O histórico de acidentes forneceu uma base empírica para a identificação da necessidade crítica de redução de velocidade. Análises específicas da velocidade média do tráfego indicaram persistentes transgressões aos limites estabelecidos, justificando a implementação desta tecnologia de controle.\r\nA consideração da presença de pedestres, notadamente crianças, idosos e ciclistas, foi conduzida mediante uma análise de padrões de movimentação, levando em conta o volume e a dinâmica do fluxo. A lombada eletrônica é encarada como uma solução técnica para a adaptação do comportamento dos condutores ao ambiente, promovendo uma redução efetiva de velocidade em áreas críticas.\r\nA implantação deste dispositivo não só visa atender às demandas de segurança, mas também alinha-se a estratégias técnicas modernas de gestão de tráfego, contribuindo para uma mobilidade urbana mais segura e integrada.\r\n"],
    [21,125,"AVENIDA GUILHERME GEORGE","2336","AVENIDA GUILHERME GEORGE, 2336","REDUTOR DE VELOCIDADE",-23.540459,-46.270343,"-23.540459, -46.270343","Bairro-Centro e Centro-Bairro",2,40,"Em operação","A decisão de implantar um redutor de velocidade eletrônica é resultado de uma análise técnica que contempla diversos fatores relevantes para a segurança viária no local em questão. O histórico de acidentes forneceu uma base empírica para a identificação da necessidade crítica de redução de velocidade. Análises específicas da velocidade média do tráfego indicaram persistentes transgressões aos limites estabelecidos, justificando a implementação desta tecnologia de controle.\r\nA consideração da presença de pedestres, notadamente crianças, idosos e ciclistas, foi conduzida mediante uma análise de padrões de movimentação, levando em conta o volume e a dinâmica do fluxo. A lombada eletrônica é encarada como uma solução técnica para a adaptação do comportamento dos condutores ao ambiente, promovendo uma redução efetiva de velocidade em áreas críticas.\r\nA implantação deste dispositivo não só visa atender às demandas de segurança, mas também alinha-se a estratégias técnicas modernas de gestão de tráfego, contribuindo para uma mobilidade urbana mais segura e integrada.\r\n"],
    [22,133,"Av. Lothar Waldemar Hoehne oposto","1846","Av. Lothar Waldemar Hoehne oposto, 1846","REDUTOR DE VELOCIDADE",-23.502558,-46.191933,"-23.502558, -46.191933","Bairro-Centro",2,50,"Em operação","A decisão de implantar um redutor de velocidade eletrônica é resultado de uma análise técnica que contempla diversos fatores relevantes para a segurança viária no local em questão. O histórico de acidentes forneceu uma base empírica para a identificação da necessidade crítica de redução de velocidade. Análises específicas da velocidade média do tráfego indicaram persistentes transgressões aos limites estabelecidos, justificando a implementação desta tecnologia de controle.\r\nA consideração da presença de pedestres, notadamente crianças, idosos e ciclistas, foi conduzida mediante uma análise de padrões de movimentação, levando em conta o volume e a dinâmica do fluxo. A lombada eletrônica é encarada como uma solução técnica para a adaptação do comportamento dos condutores ao ambiente, promovendo uma redução efetiva de velocidade em áreas críticas.\r\nA implantação deste dispositivo não só visa atender às demandas de segurança, mas também alinha-se a estratégias técnicas modernas de gestão de tráfego, contribuindo para uma mobilidade urbana mais segura e integrada.\r\n"],
    [23,134,"Av. Kaoru Hiramatsu +50m do nº","100","Av. Kaoru Hiramatsu +50m do nº, 100","REDUTOR DE VELOCIDADE",-23.571979,-46.205593,"-23.571979, -46.205593","Bairro-Centro",2,40,"Em operação","A decisão de implantar um redutor de velocidade eletrônica é resultado de uma análise técnica que contempla diversos fatores relevantes para a segurança viária no local em questão. O histórico de acidentes forneceu uma base empírica para a identificação da necessidade crítica de redução de velocidade. Análises específicas da velocidade média do tráfego indicaram persistentes transgressões aos limites estabelecidos, justificando a implementação desta tecnologia de controle.\r\nA consideração da presença de pedestres, notadamente crianças, idosos e ciclistas, foi conduzida mediante uma análise de padrões de movimentação, levando em conta o volume e a dinâmica do fluxo. A lombada eletrônica é encarada como uma solução técnica para a adaptação do comportamento dos condutores ao ambiente, promovendo uma redução efetiva de velocidade em áreas críticas.\r\nA implantação deste dispositivo não só visa atender às demandas de segurança, mas também alinha-se a estratégias técnicas modernas de gestão de tráfego, contribuindo para uma mobilidade urbana mais segura e integrada.\r\n"],
    [24,77,"Av. Japão","3978 + 850m","Av. Japão, 3978 + 850m","REDUTOR DE VELOCIDADE",-23.568048,-46.21482,"-23.568048, -46.21482","Centro-Bairro",2,40,"Em operação","A decisão de implantar um redutor de velocidade eletrônica é resultado de uma análise técnica que contempla diversos fatores relevantes para a segurança viária no local em questão. O histórico de acidentes forneceu uma base empírica para a identificação da necessidade crítica de redução de velocidade. Análises específicas da velocidade média do tráfego indicaram persistentes transgressões aos limites estabelecidos, justificando a implementação desta tecnologia de controle.\r\nA consideração da presença de pedestres, notadamente crianças, idosos e ciclistas, foi conduzida mediante uma análise de padrões de movimentação, levando em conta o volume e a dinâmica do fluxo. A lombada eletrônica é encarada como uma solução técnica para a adaptação do comportamento dos condutores ao ambiente, promovendo uma redução efetiva de velocidade em áreas críticas.\r\nA implantação deste dispositivo não só visa atender às demandas de segurança, mas também alinha-se a estratégias técnicas modernas de gestão de tráfego, contribuindo para uma mobilidade urbana mais segura e integrada.\r\n"],
    [25,66,"Av. Francisco Ferreira Lopes","4410 + 40m","Av. Francisco Ferreira Lopes, 4410 + 40m","FIXO",-23.542278,-46.241881,"-23.542278, -46.241881","Centro-Bairro",2,60,"Em operação","A decisão de implementar o radar de velocidade é respaldada por uma análise técnica abrangente dos dados disponíveis. O histórico de acidentes no local revelou uma prevalência de eventos associados a velocidades excessivas, destacando a necessidade crítica de intervenção. A análise estatística da velocidade média do tráfego demonstra consistentemente valores superiores aos limites estabelecidos para a via, apontando para uma clara discrepância entre o comportamento dos condutores e as normativas de segurança viária.\r\nA consideração dos usuários vulneráveis da via, como crianças, idosos e ciclistas, é respaldada por estudos específicos de padrões de movimentação e interação no espaço rodoviário. A presença desses grupos demanda uma abordagem técnica voltada para a otimização da segurança, com o radar de velocidade sendo uma ferramenta eficaz na fiscalização e prevenção de comportamentos de risco.\r\nA implementação do radar de velocidade é parte integrante de uma estratégia abrangente para melhorar não apenas a segurança, mas também a eficiência do tráfego, alinhando-se às melhores práticas em gestão de mobilidade urbana e controle de velocidade.\r\n"],
    [27,73,"Av. Antonio de Almeida oposto","1035","Av. Antonio de Almeida oposto, 1035","REDUTOR DE VELOCIDADE",-23.503111,-46.181309,"-23.503111, -46.181309","Centro-Bairro",1,40,"Inativo","A decisão de implantar um redutor de velocidade eletrônica é resultado de uma análise técnica que contempla diversos fatores relevantes para a segurança viária no local em questão. O histórico de acidentes forneceu uma base empírica para a identificação da necessidade crítica de redução de velocidade. Análises específicas da velocidade média do tráfego indicaram persistentes transgressões aos limites estabelecidos, justificando a implementação desta tecnologia de controle.\r\nA consideração da presença de pedestres, notadamente crianças, idosos e ciclistas, foi conduzida mediante uma análise de padrões de movimentação, levando em conta o volume e a dinâmica do fluxo. A lombada eletrônica é encarada como uma solução técnica para a adaptação do comportamento dos condutores ao ambiente, promovendo uma redução efetiva de velocidade em áreas críticas.\r\nA implantação deste dispositivo não só visa atender às demandas de segurança, mas também alinha-se a estratégias técnicas modernas de gestão de tráfego, contribuindo para uma mobilidade urbana mais segura e integrada.\r\n"],
    [29,132,"Av. Gov. Adhemar de Barros menos 40m do nº","127","Av. Gov. Adhemar de Barros menos 40m do nº, 127","REDUTOR DE VELOCIDADE",-23.525938,-46.205782,"-23.525938, -46.205782","Centro-Bairro",1,50,"Em operação","A decisão de implantar um redutor de velocidade eletrônica é resultado de uma análise técnica que contempla diversos fatores relevantes para a segurança viária no local em questão. O histórico de acidentes forneceu uma base empírica para a identificação da necessidade crítica de redução de velocidade. Análises específicas da velocidade média do tráfego indicaram persistentes transgressões aos limites estabelecidos, justificando a implementação desta tecnologia de controle.\r\nA consideração da presença de pedestres, notadamente crianças, idosos e ciclistas, foi conduzida mediante uma análise de padrões de movimentação, levando em conta o volume e a dinâmica do fluxo. A lombada eletrônica é encarada como uma solução técnica para a adaptação do comportamento dos condutores ao ambiente, promovendo uma redução efetiva de velocidade em áreas críticas.\r\nA implantação deste dispositivo não só visa atender às demandas de segurança, mas também alinha-se a estratégias técnicas modernas de gestão de tráfego, contribuindo para uma mobilidade urbana mais segura e integrada.\r\n"],
    [32,71,"Av. Japão","7200","Av. Japão, 7200","FIXO",-23.5768,-46.221594,"-23.5768, -46.221594","Bairro-Centro e Centro-Bairro",2,40,"Em operação","A decisão de implementar o radar de velocidade é respaldada por uma análise técnica abrangente dos dados disponíveis. O histórico de acidentes no local revelou uma prevalência de eventos associados a velocidades excessivas, destacando a necessidade crítica de intervenção. A análise estatística da velocidade média do tráfego demonstra consistentemente valores superiores aos limites estabelecidos para a via, apontando para uma clara discrepância entre o comportamento dos condutores e as normativas de segurança viária.\r\nA consideração dos usuários vulneráveis da via, como crianças, idosos e ciclistas, é respaldada por estudos específicos de padrões de movimentação e interação no espaço rodoviário. A presença desses grupos demanda uma abordagem técnica voltada para a otimização da segurança, com o radar de velocidade sendo uma ferramenta eficaz na fiscalização e prevenção de comportamentos de risco.\r\nA implementação do radar de velocidade é parte integrante de uma estratégia abrangente para melhorar não apenas a segurança, mas também a eficiência do tráfego, alinhando-se às melhores práticas em gestão de mobilidade urbana e controle de velocidade.\r\n"],
    [33,69,"Rua Dr. Deodato Wertheimer","2351 e 2362","Rua Dr. Deodato Wertheimer, 2351 e 2362","FIXO",-23.531213,-46.193645,"-23.531213, -46.193645","Bairro-Centro e Centro-Bairro",3,40,"Em operação","A decisão de implementar o radar de velocidade é respaldada por uma análise técnica abrangente dos dados disponíveis. O histórico de acidentes no local revelou uma prevalência de eventos associados a velocidades excessivas, destacando a necessidade crítica de intervenção. A análise estatística da velocidade média do tráfego demonstra consistentemente valores superiores aos limites estabelecidos para a via, apontando para uma clara discrepância entre o comportamento dos condutores e as normativas de segurança viária.\r\nA consideração dos usuários vulneráveis da via, como crianças, idosos e ciclistas, é respaldada por estudos específicos de padrões de movimentação e interação no espaço rodoviário. A presença desses grupos demanda uma abordagem técnica voltada para a otimização da segurança, com o radar de velocidade sendo uma ferramenta eficaz na fiscalização e prevenção de comportamentos de risco.\r\nA implementação do radar de velocidade é parte integrante de uma estratégia abrangente para melhorar não apenas a segurança, mas também a eficiência do tráfego, alinhando-se às melhores práticas em gestão de mobilidade urbana e controle de velocidade.\r\n"],
    [34,63,"Av. Prefeito Carlos Alberto Lopes","635","Av. Prefeito Carlos Alberto Lopes, 635","FIXO",-23.542077,-46.183097,"-23.542077, -46.183097","Bairro-Centro e Centro-Bairro",3,40,"Em operação","A decisão de implementar o radar de velocidade é respaldada por uma análise técnica abrangente dos dados disponíveis. O histórico de acidentes no local revelou uma prevalência de eventos associados a velocidades excessivas, destacando a necessidade crítica de intervenção. A análise estatística da velocidade média do tráfego demonstra consistentemente valores superiores aos limites estabelecidos para a via, apontando para uma clara discrepância entre o comportamento dos condutores e as normativas de segurança viária.\r\nA consideração dos usuários vulneráveis da via, como crianças, idosos e ciclistas, é respaldada por estudos específicos de padrões de movimentação e interação no espaço rodoviário. A presença desses grupos demanda uma abordagem técnica voltada para a otimização da segurança, com o radar de velocidade sendo uma ferramenta eficaz na fiscalização e prevenção de comportamentos de risco.\r\nA implementação do radar de velocidade é parte integrante de uma estratégia abrangente para melhorar não apenas a segurança, mas também a eficiência do tráfego, alinhando-se às melhores práticas em gestão de mobilidade urbana e controle de velocidade.\r\n"],
    [35,92,"Av. Julio Simões","oposto 2905","Av. Julio Simões, oposto 2905","FIXO",-23.557907,-46.20664,"-23.557907, -46.20664","Centro-Bairro",2,50,"Inativo","A decisão de implementar o radar de velocidade é respaldada por uma análise técnica abrangente dos dados disponíveis. O histórico de acidentes no local revelou uma prevalência de eventos associados a velocidades excessivas, destacando a necessidade crítica de intervenção. A análise estatística da velocidade média do tráfego demonstra consistentemente valores superiores aos limites estabelecidos para a via, apontando para uma clara discrepância entre o comportamento dos condutores e as normativas de segurança viária.\r\nA consideração dos usuários vulneráveis da via, como crianças, idosos e ciclistas, é respaldada por estudos específicos de padrões de movimentação e interação no espaço rodoviário. A presença desses grupos demanda uma abordagem técnica voltada para a otimização da segurança, com o radar de velocidade sendo uma ferramenta eficaz na fiscalização e prevenção de comportamentos de risco.\r\nA implementação do radar de velocidade é parte integrante de uma estratégia abrangente para melhorar não apenas a segurança, mas também a eficiência do tráfego, alinhando-se às melhores práticas em gestão de mobilidade urbana e controle de velocidade.\r\n"],
    [36,79,"Rua Cabo Diogo Oliver","1077","Rua Cabo Diogo Oliver, 1077","REDUTOR DE VELOCIDADE",-23.514668,-46.203451,"-23.514668, -46.203451","Bairro-Centro e Centro-Bairro",2,40,"Em operação","A decisão de implantar um redutor de velocidade eletrônica é resultado de uma análise técnica que contempla diversos fatores relevantes para a segurança viária no local em questão. O histórico de acidentes forneceu uma base empírica para a identificação da necessidade crítica de redução de velocidade. Análises específicas da velocidade média do tráfego indicaram persistentes transgressões aos limites estabelecidos, justificando a implementação desta tecnologia de controle.\r\nA consideração da presença de pedestres, notadamente crianças, idosos e ciclistas, foi conduzida mediante uma análise de padrões de movimentação, levando em conta o volume e a dinâmica do fluxo. A lombada eletrônica é encarada como uma solução técnica para a adaptação do comportamento dos condutores ao ambiente, promovendo uma redução efetiva de velocidade em áreas críticas.\r\nA implantação deste dispositivo não só visa atender às demandas de segurança, mas também alinha-se a estratégias técnicas modernas de gestão de tráfego, contribuindo para uma mobilidade urbana mais segura e integrada.\r\n"],
    [37,87,"Av. Ten. Onofre Rodrigues de Aguiar","901","Av. Ten. Onofre Rodrigues de Aguiar, 901","FIXO",-23.526382,-46.214586,"-23.526382, -46.214586","Bairro-Centro e Centro-Bairro",4,50,"Em operação","A decisão de implementar o radar de velocidade é respaldada por uma análise técnica abrangente dos dados disponíveis. O histórico de acidentes no local revelou uma prevalência de eventos associados a velocidades excessivas, destacando a necessidade crítica de intervenção. A análise estatística da velocidade média do tráfego demonstra consistentemente valores superiores aos limites estabelecidos para a via, apontando para uma clara discrepância entre o comportamento dos condutores e as normativas de segurança viária.\r\nA consideração dos usuários vulneráveis da via, como crianças, idosos e ciclistas, é respaldada por estudos específicos de padrões de movimentação e interação no espaço rodoviário. A presença desses grupos demanda uma abordagem técnica voltada para a otimização da segurança, com o radar de velocidade sendo uma ferramenta eficaz na fiscalização e prevenção de comportamentos de risco.\r\nA implementação do radar de velocidade é parte integrante de uma estratégia abrangente para melhorar não apenas a segurança, mas também a eficiência do tráfego, alinhando-se às melhores práticas em gestão de mobilidade urbana e controle de velocidade.\r\n"],
    [38,75,"Rodovia Pedro Eroles","1060","Rodovia Pedro Eroles, 1060","REDUTOR DE VELOCIDADE",-23.506079,-46.214201,"-23.506079, -46.214201","Bairro-Centro e Centro-Bairro",4,60,"Em operação","A decisão de implantar um redutor de velocidade eletrônica é resultado de uma análise técnica que contempla diversos fatores relevantes para a segurança viária no local em questão. O histórico de acidentes forneceu uma base empírica para a identificação da necessidade crítica de redução de velocidade. Análises específicas da velocidade média do tráfego indicaram persistentes transgressões aos limites estabelecidos, justificando a implementação desta tecnologia de controle.\r\nA consideração da presença de pedestres, notadamente crianças, idosos e ciclistas, foi conduzida mediante uma análise de padrões de movimentação, levando em conta o volume e a dinâmica do fluxo. A lombada eletrônica é encarada como uma solução técnica para a adaptação do comportamento dos condutores ao ambiente, promovendo uma redução efetiva de velocidade em áreas críticas.\r\nA implantação deste dispositivo não só visa atender às demandas de segurança, mas também alinha-se a estratégias técnicas modernas de gestão de tráfego, contribuindo para uma mobilidade urbana mais segura e integrada.\r\n"],
    [39,78,"Av. Dr. Álvaro de Campos Carneiro","215","Av. Dr. Álvaro de Campos Carneiro, 215","REDUTOR DE VELOCIDADE",-23.5495931732298,-46.2027310075684,"-23.5495931732298, -46.2027310075684","Bairro-Centro e Centro-Bairro",4,40,"Inativo","A decisão de implantar um redutor de velocidade eletrônica é resultado de uma análise técnica que contempla diversos fatores relevantes para a segurança viária no local em questão. O histórico de acidentes forneceu uma base empírica para a identificação da necessidade crítica de redução de velocidade. Análises específicas da velocidade média do tráfego indicaram persistentes transgressões aos limites estabelecidos, justificando a implementação desta tecnologia de controle.\r\nA consideração da presença de pedestres, notadamente crianças, idosos e ciclistas, foi conduzida mediante uma análise de padrões de movimentação, levando em conta o volume e a dinâmica do fluxo. A lombada eletrônica é encarada como uma solução técnica para a adaptação do comportamento dos condutores ao ambiente, promovendo uma redução efetiva de velocidade em áreas críticas.\r\nA implantação deste dispositivo não só visa atender às demandas de segurança, mas também alinha-se a estratégias técnicas modernas de gestão de tráfego, contribuindo para uma mobilidade urbana mais segura e integrada.\r\n"]
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